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七月、八月
是一年中最热时节
【资料图】
此时
却是机车高温试验的最佳时机
试验团队奔赴新疆鄯善、若羌地区
在最热时节奔赴最热地区
先后顺利完成两车高温试验
出门便已汗流浃背
却在等待气温达到峰值
他们
与烈日较量
用汗水坚守
中国极端最高气温和年平均极热天数值都出现在吐鲁番盆地区,自古有“火洲”之称。而鄯善位于吐鲁番盆地东侧,火焰山山脉延伸至县境,若羌地区与鄯善气候条件较为相似,干旱少雨,由于位于塔克拉玛干沙漠东南缘,风沙更大。每年七月至八月期间,两地高温持续,最高气温可达46℃。当地气温红色预警时期,却成了试验团队奔赴,进行机车高温试验绝佳时期。
1
3000马力混合动力(重混)
调车机车高温试验团队
7月中旬,3000马力混合动力(重混)调车机车团队入驻鄯善地区。作为双动力源集成的新能源混合动力调车机车,此次高温试验主要考察在高温环境下,柴油机冷却性能、动力电池高温性能及热保障冷却能力、司机室温度舒适性。
团队成员刘天童:“白天机车表面温度高达七八十度,无法直接触摸,试验组就利用清早和晚上时间进行整备作业,接着又马不停蹄地投入试验当中,生怕错过高温天气。在试验组全体成员的努力下,机车通过全部试验,顺利完成这场在高温下的‘烤’验。”
2
电-电混合动力调车机车
高温试验团队
7月末,电-电混合动力调车机车高温试验团队奔赴若羌地区进行高温试验。这是电力机车首次进行高温试验,重点考察动力电池在极端条件下的温升情况,并通过静态试验验证机车在高温下的运用状态,包括:牵引变压器、变流器等发热部件的冷却系统性能,弓网监控情况、复兴号标准化司机室舒适性及整车防风沙能力等方面试验。试验团队积极开展高温试验前的整备工作,按照试验要求,进行试验设备安装、功能确认、性能再摸底。
团队成员邓岳:“我们的研发团队创造了很多‘第一次’,第一次将受电弓配置在外廊机车上,第一次装用大电量动力电池,同时也是电力机车第一次高温试验。这一次高温试验是很重要的,可以为后续电力机车设计提供更多数据支撑。为蹭‘热度’,抢占高温时机,确保试验在40℃以上环境下进行,我们24小时作业,高温试验顺利完成!”
虽挥汗如雨
心底却是高温试验成功的酣畅淋漓
在骄阳之下
机车人用行动践行责任
用坚毅的步伐迎着酷暑而行
让我们致敬
那些高温下挥汗的身影
来源:中车大连