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众所周知，铃木在过去的2017年中可以说是比较失败的一年， 旗下车型的销量呈现出了比较大的下滑，整个的长安铃木总共卖出8.39 万辆，同比下降近 50%，在大街上很少能够看到铃木牌子的车型，并且在名声上也是渐渐的被消费者说遗忘，并且前段时间还曝出了铃木退市的消息，一系列的表现都表明了铃木目前的处境比较的困难。

从铃木整个的汽车发展史来看，这个汽车品牌在“小车”的打造上有着优良的传统，像是铃木雨燕、奥拓等在当时都是家喻户晓的车型，得到了广大国内消费者的认可，“小车”已经成了铃木家族的招牌，而今天给大家介绍的是铃木家族的一款紧凑型车——启悦，作为一款公认的省油王，曾经也有着比较抢眼的表现，10万起售加价2万才能提车，但是这款车现如今的表现并不尽人意，月销量保持在1000多台，相比同级的朗逸、轩逸、帝豪、卡罗拉等车型要逊色很多，渐渐的成为了一款叫好不叫座的车型，公认的省油王，这合资3毛8一公里，比捷达耐用，7万起却卖不动。

启悦在外观的打造上相比同级竞品车型来说并不出众，延续了铃木家族一贯传统的设计，单从前脸来看有几分年轻动感车型的味道，类似倒梯形的进气格栅上部加入了横幅式镀铬饰条进行装饰，下部则进行了熏黑处理，上下设计形成了一定的视觉冲击，大灯组则比较的中规中矩，而下方贯穿式的进气口与两侧对称的雾灯相连，拉伸了整个前脸的视觉效果，另外车身尺寸为4545*1730*1475mm，轴距为2650mm，这样的表现在同级车型中处于中下水平，空间表现并不是很宽敞，与朗逸、思域、卡罗拉等主流车型相比要小一些。

考虑到成本的原因，启悦在内饰的设计上则比较的传统，整个的中控布局采用了大量平直的线条进行描绘，简约单调是整个内饰的风格，中控台采用的是大量的硬塑料材质进行包裹，呈现出了比较强的塑料感，三幅式方向盘的设计则较为传统，加入了极少量的镀铬元素进行装饰，并且在高配车型中还配备了多功能方向盘，另外只有高配车型才配备了6.5英寸的中控彩色大屏，集成了蓝牙、导航、音乐、电话等功能，总的来说整个内饰的设计还是以实用性为主，满足了一款家用车型的基本需求。

动力方面，启悦搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，其最大功率为90KW，最大扭矩为158Nm，传动力方面，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，这样的表现作为一款家用车型来说还是比较的适合，另外这款发动机在油耗上的表现非常的突出，一公里油耗仅3毛8，相比同级车型来说要更加的省油。

最后来看一下这款车的售价，启悦的售价区间在7.89万-10.99万，这样的表现在同级竞品车型的竞争中可以说算是比较的亲民，为了促进这款车的销售，很多的地区对这款车采取了降价的措施，有的地区售价已降到7万左右起步，但是考虑到铃木的品牌和这款车的整个表现，很多的消费者在买车上根本就不考虑这款车，导致了这款车的持续低迷。