迈凯轮正式宣布与发动机供应商里卡多建立新的长期合作伙伴关系，为未来的超级跑车开发新型混合动力V8发动机，其中第一款预计将成为P1的继任者。

当迈凯伦发布750S时，我们问它是否会是该品牌最后一款非混合动力量产车。我们被告知无法对未来的产品发表评论。但就在有关混合动力V8发动机开发的报道传出一周后，迈凯轮现已正式确认V8配置将在英国制造商的下一代高性能混合动力超级跑车中继续使用混合动力增强。

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自12C诞生以来，里卡多已经为迈凯伦Artura提供V6发动机，并为迈凯伦所有其他量产车型提供V8发动机，里卡多将帮助开发和制造新的V8发动机，作为迈凯伦所谓的“未来性能”战略的一部分.

“我们全新的高性能混合动力V8动力总成将成为迈凯伦下一代产品系列不可或缺的一部分，提供一流的性能和激动人心的驾驶员参与度，”迈凯伦首席执行官迈克尔莱特斯说。

“因此，与里卡多达成的这项新协议是我们‘未来绩效’战略的重要组成部分，它建立在两家英国公司之间的持久关系之上，促进了就业，并确保增加对至关重要的国内工程的投资未来技术的供应链。”

自12C于2011年首次亮相以来，里卡多已向迈凯伦提供了大约34,000套动力总成，其Shoreham-by-Sea装配厂位置便利，距离萨里沃金的迈凯伦生产中心仅50英里。

里卡多首席执行官格雷厄姆·里奇(GrahamRitchie)表示：“我们非常高兴与迈凯伦汽车公司就其下一代高性能V8动力总成达成这项新的发动机供应协议，这将两家公司之间的长期合作关系延长至下一个十年。”

“与迈凯伦一样，里卡多在工程卓越、提供高性能技术和上游供应链支持的最高产品质量标准方面拥有

没有提供进一步的发动机细节，但里卡多将继续为迈凯伦提供混合动力和非混合动力车型。提及非混合动力发动机可能只是指750S的生命周期，但它也可能指向来自沃金汽车制造商的更多无辅助模型。

迈凯轮代表此前告诉CarBuzz，所有从头开始的新车型(即750S除外)都将采用混合动力技术。产品战略总监JamieCorstorphine说：“当然，我们正在使我们所有的产品系列电气化，我会说所有新车型，我的意思是模型，都将在未来实现电气化。”因此，基于750S的变体或特别版可能仍然没有辅助，但全新的车型将受益于新的动力总成。

第一个很可能是P1的继任者，之前已确认正在开发中，但据说距离完成还有数年时间。在2022年初，我们被告知最早在2024年之前不要期待它。

然而，迈凯轮愿意公开宣布这种下一代动力总成这一事实是有希望的。