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5月9日，今年已过六十九岁的杨志德正在安徽省巢马铁路马鞍山公铁长江大桥建设工地，查看施工进度。这座长江大桥已是杨志德领衔担任项目指挥长施工建设的第23座长江大桥。

提起建造桥梁的杨志德，在业内是赫赫有名。建桥他从木工开始干起，一干就是近40余年，到退休依旧奋战在工地一线，担任中交二航局顾问、巢马长江大桥项目指挥长。

在杨志德领衔参与建造通车，从1994年开始的第一座江阴长江大桥的通车，到目前已达22座。多次刷新并创造世界纪录，成为业内知名的“建桥大王”。

1994年，我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁——江阴长江公路大桥开工建设，杨志德出任标段项目指挥长，在他带领下的20多年间，杨志德先后领衔建设了荆州长江大桥、润扬长江大桥、安庆长江大桥、上海长江大桥、泰州长江大桥、沪通长江大桥等22座长江大桥。成为中国桥梁建设市场的一块“金字招牌”。

一年365天，有超过300天的时间，杨志德都与工人同吃同住在工地上。正是这种身先士卒的实干精神，为杨志德赢得了号召力，带出一支响当当的“建桥铁军”，他个人并获得“全国劳动模范”称号。

已快“古稀之年”的杨志德，现在依旧奋战在桥梁建设第一线，他指着正在施工的安徽省巢马铁路马鞍山公铁长江大桥建设工地说：“随着我国高速发展形成的巨大桥梁建设需求，是每位中国桥梁建设者，能够不断突破自我的舞台，更是服务大众报效祖国的机遇。我愿意把毕生的经验传给年轻人，起好传帮带的作用，让青年才俊成为祖国桥梁建设的中间力量，为使我国成为桥梁强国贡献自己的力量。”